Individualität und Anpassungsfähigkeit müssen zu Robustheit und Stabilität nicht im Widerspruch stehen: Produkte wie Sitzschalen für Automobile, von denen beides verlangt wird, sollen dafür in Zukunft in einer Kombination aus 3D-Druck und Faserverbund-Technologie hergestellt werden. Das Fraunhofer-Institut für Produktionstechnologie IPT untersucht jetzt mit seinen Verbundpartnern das kombinierte Herstellungsverfahren im Bmbf-geförderten Forschungsprojekt „Lightflex“ und stellt erste Ergebnisse a…
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