Während Ford angesichts der Verkaufseinbrüche gleich drei Fabriken in Westeuropa schließt, fährt der Konzern im Hoffnungsmarkt Russland die Produktion hoch: Zum einen entsteht in der Teilrepublik Tatarstan ein Motorenwerk mit 500 Mitarbeitern, zum anderen wird Ford den kleinen Geländewagen EcoSport im Land bauen.
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