CFK-Schaum-Sandwichtstrukturen bieten eine hohe gewichtsspezifische Biegesteiftigkeit und -festigkeit und deshalb im Flugzeugbau an Attraktivität. Für diesen Anwendungsbereich untersucht das Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik (IWM) in Halle daher, inwieweit das Alterungsverhalten eine thermomechanische Schwächung hevorruft.
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