Durch den Einsatz von Laserschweißtechnik beim Herstellen von Getriebekomponenten kann Werkstoff und somit Gewicht eingespart werden. Bei einem Differenzialgehäuse sind es im Vergleich zur Schraubverbindung rund 1,2 kg. Dabei erfolgen alle Fügeprozesse innerhalb einer Aufspannung.
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