Neue Schichtverbundwerkstoffe stellen eine Konkurrenz für Aluminium und Stahl im Karosseriebau dar. Auch wenn noch Fragen offen sind und bisher keine Serienreife erreicht ist, zeichnen sich die Vorteile und Möglichkeiten bereits heute ab. Ziel der Forschungen des Instituts für Umformtechnik der Universität Stuttgart ist, das Gewicht von Blech in der Fahrzeugstruktur zu reduzieren.
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