Strengere Umwelt-Auflagen und steigende Rohstoffpreise führen dazu, dass der Anteil carbonfaserverstärkten Kunststoffs (CFK) in der Fahrzeugkarosserie stetig anwächst. Geeigneten Fügeverfahren für die Verbindung von Metall- und Carbonstrukturen stellen deshalb Gegenstand zahlreicher aktueller Forschungsarbeiten dar. Stuttgarter Forscher weisen jetzt neue Wege in die Fügewelt.
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