Ein Chiller und zwei Luft/Wasser-Wärmetauscher kühlen in einem einzigen flüssigkeitsbasierten Kältekreislauf sowohl die Motoren der Maschine als auch die Antriebsmodule im Schaltschrank. Das kombinierte Verfahren spart im Vergleich zur bisher gängigen Kühlmethode fast ein Viertel der Prozessenergie.
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