Ein Eisenbahnverkehrsunternehmen aus Niedersachsen hat seine Werkstatt mit drei neuen Dacharbeitsständen ausgestattet und dadurch die Standzeiten der zu wartenden Lokomotiven und Triebwagen um mehr als die Hälfte gesenkt. Zudem ist dem Wartungsteam erstmals ein Arbeiten mit Spaltmaß null möglich.
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