Thermisch gespritzte Zylinderlaufflächen ersetzen erstmals bei Großserien von Kurbelgehäusen die üblichen Graugussbuchsen. Treiber sind die besseren tribologischen Motoreigenschaften. Zur Anwendung kommt das Lichtbogen-Drahtspritzen mit Lanzen, die beim Beschichten eine rotierende Hubbewegung ausführen.
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