Für neuartige Kupplungssysteme oder Tilger zur Reduzierung von Drehschwingungen in Antriebssträngen sind spezielle Entwicklungsumgebungen gefragt, die Betriebslasten und -schwingungen experimentell nachbilden. Vor diesem Hintergrund haben Wissenschaftler des Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF in Darmstadt einen Versuchsstand mit einfachem Aufbau erstellt.
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