Die Laserbearbeitung von CFK ist technisch sehr anspruchsvoll, weil die Inhomogenität des Werkstoffs und dessen anisotrope Wärmeleitfähigkeit auf das Ergebnis großen Einfluss nehmen. Am Institut für Strahlwerkzeuge der Universität Stuttgart sind derzeit Wissenschaftler in Kooperation mit Automobilherstellern dabei, die Wettbewerbsfähigkeit des Lasers gegenüber der mechanischen Bearbeitung deutlich zu steigern.
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