Mit dem Aventador LP 700-4, dem Nachfolger des Murciélago, hat der italienische Sportwagenhersteller Lamborghini den CFK-Anteil im Fahrzeug erhöht. Dabei setzt der Automobilhersteller auf die Monocoque-Bauweise: auf eine selbstragende zweiteilige CFK-Fahrgastzelle aus Bodenwanne und Dachelement.
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