Das Werkzeugmaschinenlabor WZL der RWTH Aachen hat die methodischen Voraussetzungen geschaffen, die <u>Dämpfung in Maschinenkomponenten</u> zu modellieren und zu parametrieren. Dabei wurde der Einfluss verschiedener Konstruktionsvarianten und des Schmierstoffes auf die Dämpfungseigenschaften der Linearachskomponenten abgeleitet.
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