Die Flugzeugkarosse erhält im Hangar ihre farbliche Oberfläche und steht dabei in einer riesigen Lackieranlage der Rippert Anlagentechnik. Die gesamte Kabine ist mit 17 Be- und Entlüftungsanlagen bestückt, die den Sprühnebel von oben gleichmäßig auf der gesamten Flugzeugoberfläche verteilen. Wesentliche Biegeteile dieser Anlage sind auf einem 3-m-Schwenkbiegezentrum entstanden.
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