Mit steigendem Anteil an Strukturbauteilen aus Faserverbundstoffen, beispielsweise im Flugzeugbau, steigen auch der Aufwand und die Probleme während der Anwendung von gängigen Fügetechniken wie Nieten oder Kleben. Mittels Widerstandsschweißen können Bauteile aus faserverstärkten Duromeren bei geringem Zeitaufwand flächig verbunden werden.
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