Langfaserverstärkte Thermoplaste LFT nutzt die Automobilindustrie etwa für den Leichtbau von Stoßfängerträgern oder Türmodulen. Um das maximale Leichtbaupotenzial von Bauteilen zu erschließen, müsse die örtlich stark variierende Mikrostruktur des Werkstoffs in Simulationen berücksichtigt werden.
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