Ausgleichsbohrungen verlaufen quer in den Kurbelwellen-Lagerstegen von Benzinmotoren. Um diese einzubringen, müssten zusätzlich stirnseitige Bohrungen gesetzt werden, die dann mit Schrauben wieder zu schließen wären. Ein speziell auf die hohen Schnittkräfte entwickelter Winkelkopf spart diesen Aufwand.
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