Das Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der TU Dresden stellt leichte und komplexe Gehäusekomponenten aus Faserverbundmaterial vor, die für den Einsatz in Hubschraubergetrieben konzipiert sind und zukünitigen Energiespar-Helis den Start in vielerlei Hinsicht erleichtern sollen.
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