Autonome Laster: Selbstfahrende Lkw haben Zukunft in der FMCG-Logistik

November 04 07:58 2016
Budweiser-Werbeträger ohne Fahrer:  Der 36-Tonner von Uber-Otto auf der Autobahn Interstate 25 im

Erstmals hat ein Lkw in autonomem Fahrbetrieb eine Ladung FMCG-Produkte von einer Fabrik in ein entferntes Distributionszentrum gefahren. Den Sattelzug für 200 km Autobahn-Transport ohne Fahrer stellte die Internet-Firma Uber, die Ladung der Brauereikonzern AB InBev. Die Fahrt ist ein erstes Indiz dafür, dass autonome Lkw die Logistik verändern werden.


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