Mehr Isotropie bei faserverstärktem MaterialDer Automobilbau fordert faserverstärkte Kunststoffe, die neben hoher Dimensionsstabilität, Quersteifigkeit und Festigkeit möglichst einfach zu verarbeiten sind. komplette Meldung auf KM: Werkstoffe lesen
Under-the-hood-Einsätze verlangen hohe LeistungMehrere Varianten von Ladeluftkühlern werden mit Kunststoffkomponenten gefertigt, die hohen Belastungen standhalten müssen. Gefragt sind gute Kennwerte, aber auch eine gute Verarbeitbarkeit. komplette Meldung auf KM: Werkstoffe
Absorber dämmt dank Schaumstoff und PerforationDieselmotoren laufen trotz aller Weiterentwicklungen mit „markantem“ Geräuschspektrum. Besonders in der Ober- und Luxusklasse sollen jedoch auch bei hohen Drehzahlen im Innenraum möglichst wenige Fahrgeräusche
Eine Einweg-Zahnbürste zum Wegwerfen ohne die Umwelt merklich zu belasten? Ein Buntstift in einem Arbeitsgang umweltfreundlich gespritzt? In gemeinsamen Forschungsprojekten mit der Westsächsischen Hochschule Zwickau und der TU Chemnitz hat Formenbauer
Hoch automatisiert und mit geringem Ausschuss produziert Teklas im WIT-Verfahren medienführende Leitungen für den Fahrzeugbau aus einem speziellen PA-Werkstoff in Serie. Der türkische Automobilzulieferer Teklas hat die Wasser-Injektionstechnologie (WIT) für
Eine auf PU basierende Composite-Matrixharz soll im Vergleich zu den üblichen Epoxyharzen deutlich schneller aushärten und so die Produktion beschleunigen. Wurde bislang zumeist im Flugzeugbau aufwändig vorimprägniertes Fasermaterial (Prepregs) zur
Eine LED-Innenlampe, die berührungsfrei mit einer Handbewegung gesteuert wird, soll eine längere Lebensdauer bieten, weniger Energie verbrauchen und einen größeren konstruktiven Spielraum eröffnen. Wenn es um die funktionale Innen- und
Eine transparente Lichtquelle zur Beleuchtung des Innenraums lässt sich so in gläserne Autodächer integrieren, dass sie im ausgeschalteten Zustand die Sicht nach außen nicht behindert. Organic Light Emitting Diode, so
Kunststoffteile, die als technische Komponenten in Automobilen – „under the hood“ also – höchsten Anforderungen genügen müssen, verlangen spezielle Werkstoff- und Fertigungskompetenz. Automatisch produzierte Metall-Kunststoff-Verbindungen und Bauteile aus Hochleistungskunststoffen wie
